Type | nmax (rpm) | Tr (N.m) | Pr (kW) | nr (rpm) | n2 (rpm) | Pmax (kW) @ nmax | Cooling |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
EMD-A250-15 | 12000 | 500 | 250 | 4773 | 1200 | 250 | Air |
EMD-B300-12 | 12000 | 1000 | 300 | 2865 | 12000 | 300 | Air |
EMD-C400-10 | 10000 | 2500 | 400 | 1528 | 7000 | 300 | Air |
EMD | 8000 | 3000 | 350 | 1114 | 7000 | 300 | Air |
EMD-D350-07 | 7000 | 2000 | 350 | 1671 | 6000 | 300 | Air |
EMD-E450-06 | 6000 | 4000 | 450 | 1074 | 4000 | 300 | Air |
EMD-F500-06 | 6000 | 5000 | 500 | 955 | 4000 | 300 | Air |
备注：JKT 可提供定制化 EMC 测试台以满足特殊需求，例如航空发电机专用 EMC 测试台。可在电波暗室内加装高速齿轮箱并连接驱动轴，设备最高转速可达 30000rpm 及以上。
本测试台适用于各类电动汽车电机测试，例如电控电机、电控悬架驱动电机等。
主要测试项目
传导干扰测试
辐射干扰测试
执行标准：背景噪声优于 CISPR25、国标 GB/T18655、国军标 GJB151C 等规范要求
示例俯视图
测功机及机械系统：选用高动态异步或同步电机作为测功机，配置 EMC 专用传动轴系统及精密可靠机械零部件；测功机布置于电波暗室外部。
变频器： 测功机配备四象限变频器，可实现动态、稳态控制；支持转速、扭矩调控，使测功机能够运行于电动或发电两种工况。
电池模拟器 / 双向直流电源： 用于模拟车载动力电池包，为逆变器与电机供电。直流电源先接入布置于电波暗室外的高压滤波器，再通过高压线缆连接至高压被测件。
MCU 低压电源： 为电机控制器提供低压供电，客户可选用布置于测试台面上的设备。
被测件冷却系统： 为待测电驱动桥与电驱动总成供给冷却介质。针对油冷或水冷型被测件，可配置油冷系统或水冷系统。冷却系统的温度、压力、流量等参数均可全程调节。水冷系统可采用乙二醇作为冷却介质。冷却系统与安装在电波暗室墙体上的流体波导相连接。
自动化测控系统：实现整套测试台架的全局运行控制与全工况状态监测。
250kW/12000rpm/500N・m 新能源车电机 EMC 测试台
