续航里程是新能源汽车（NEV）核心开发目标。为优化续航表现，研发人员需要精准掌握各个零部件的能耗特性，智能热管理系统是提升续航的关键一环。
与此同时，现代动力总成测试系统需覆盖丰富测试场景：性能测试、控制策略标定、特殊道路工况模拟、失效模式分析、车载电气附件性能评估等。
JKT 整车动力总成测试系统采用高动态测功机直连车轮轮毂，精准模拟道路行驶阻力。可配套高低温、阳光辐射模拟环境舱，实现整车全方位综合性能测试。
整车道路负荷模拟测试
整车续航里程测试
整车高低温环境试验（配套环境舱使用）
循环工况测试
加减速性能测试
差速器性能测试
ADAS 高级驾驶辅助测试（配套 ADAS 测试系统，无转向模拟）
转向系统测试
ABS/ASR 制动防滑系统测试
ESC/ESP 车身稳定系统测试
AEB 自动紧急制动测试：最大加速度 7.85 m/s⊃2;，适配整车重量≤3 吨车辆
• 额定功率：200kW ~ 500kW
• 额定扭矩：2000N・m ~ 5000N・m
• 最高转速：3000rpm
• 转动惯量：0.8kg・m² ~ 3.5kg・m²
• 冷却方式：水冷
• 工作环境温度：-40℃~65℃
• 温度调控范围：-40℃~+60℃
• 湿度调控范围：20%~90% RH
• 阳光模拟辐照功率：600~1200W/m²
• 海拔模拟高度：5000m
• 舱内有效尺寸：约 14000mm×6000mm×6200mm14000mm×6000mm×6200mm
• 温度稳定精度：静态 ±1℃，动态 ±2℃
• 升降温速率≥0.4℃/min（舱内放置 3.5 吨车辆、静态工况下，-40℃~+60℃全程平均速率）
