轮毂测功系统

产品优势：

• 安装快捷简便

• 无需高额土建结构改造

• 车辆保持原厂完整状态开展转向测试

• 非常适合自动驾驶/高级驾驶辅助（AD/ADAS）功能验证

测试台核心功能：

• 车辆道路载荷模拟试验

• 车辆续航里程测试

• 车辆高低温环境试验（搭配环境舱使用）

• 循环工况测试

• 加减速性能测试

• 差速器性能测试

• 高级驾驶辅助系统（ADAS）测试（配套 ADAS 测试设备）

• 转向系统测试

• 防抱死制动 / 驱动防滑（ABS/ASR）测试

• 车身稳定控制系统（ESC/ESP）测试

• 自动紧急制动（AEB）测试：最大加速度 7.85 m/s⊃2;，适配整车重量≤3 吨车辆

测功机典型参数：

• 额定功率：200kW

• 额定扭矩：2000N・m

• 最高转速：3000rpm

• 峰值扭矩：3000N・m@60 秒、4000N・m@ 10 秒

• 转动惯量：0.2kg・m²

• 冷却方式：水冷

• 工作环境温度：-40℃~65℃

随着智能驾驶系统不断迭代，交通工况复杂度与安全重要性持续提升，相关功能验证流程随之变得更复杂、严苛且成本高昂。实车道路测试存在诸多局限，大量复杂交通场景仅能小范围验证；危险工况的实车测试限制尤为突出。

这套整车在环（VIL）解决方案非常适合自动驾驶功能测评，可搭配自动驾驶 / ADAS 软硬件联合使用。 先进整车在环（VIL）测试技术已完全成熟，能够实现安全、可复现、高效的整车功能测试。

将先进 VIL 技术应用于智能驾驶开发，可在项目开发前期完成整车功能与集成验证。测试车辆固定安装在测功设备上，大幅提升试验安全性；所有试验在室内完成，湿度、环境光照、温度等环境参数可精准调控，保障试验结果可重复。

先进整车在环在智能驾驶开发中的核心作用

• 整车级全系统测试，弥补硬件在环（HIL）在整车高度集成层面的测试短板

• 输出真实扭矩、转速工况，是仿真仿真与实车道路试验之间的关键验证环节

• 验证整车动力学特性、制动安全系统、ADAS 及自动驾驶决策控制系统

• 对控制策略、嵌入式系统开展可靠性测试、验证与优化

• 自动驾驶与 ADAS 功能开发及配套试验验证